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百度打算通过汽车重返自由市场
2021年初,夏一平成为百度造车公司“集度”CEO,外界对此褒贬不一。有人认为他是做自行车的,对他进入造车行业表示不屑一顾,也有一部分人看到他身上的一种“新”,认为不是正统汽车科班出身的夏一平,更能打破现有市场的模式,为汽车市场注入新的活力。
  

  早在2016年摩拜自行车大火之时,夏一平就因摩拜“CTO”的头衔为众人所知,他也曾在福特当过项目负责人,还创建了汽车开源软件平OpenCarLab。在最近的两个月里,他称自己每天保持“一天12小时疯狂招人状态”,对“集度”的发展充满期待。
  

  百度造车,这似乎更像一场赌注。2021年,在经过两年的努力,华为在智能汽车自动驾驶技术上实现技术攻关,打破美国在华为手机领域封锁下的困境,同时,华为研发的鸿蒙系统一跃成为世界领先水平。相比之下,百度手里握着最先进的通信技术却无处施展,或许,这正是促使百度试水汽车市场的最大推动力。同样作为科技大佬的百度,也希望在智能汽车驾驶领域分一杯羹。
  

  “ 集度”汽车从现在刚刚开始设计研发,造一辆3年后消费者才能拿到手,且在法规允许下自动驾驶能力达到L4的车,这让我们每个人都应对它保持足够的敬畏心,毕竟,这个行业里有诸多强大的竞争对手,如:吉利、蔚来等电动汽车领域的佼佼者,百度开拓进取的心是我们每个人都值得学习的。
  

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