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全世界都爱本土制造 潍柴汽车让中国车也“大”有盼头!
意大利的超跑,德国的“BBA”,每个国家都有引以为傲的汽车品牌和文化,中国也不例外。随着自主品牌的崛起,越来越多的“中国智造”拥有了姓名,也必将拥有一席之地。
今天我们就来扒一扒,世界各地的车文化。
意大利 不是只有法拉利
相信一说意大利,你马上就会想到法拉利、玛莎拉蒂。
意大利人对超跑有挥之不去的执念。他们追求自由,思想开放,而且不太守时。可能正因为这样的特质,才造就了他们最擅长的车型,是超跑。
真不知道他们是在追风,还是在赶时间。Anyway,那与众不同的轰鸣,看起来就很贵的外型,还有车主飞扬的头发和太阳镜,总之很酷很拉风。
不过,虽然超跑名声在外,但是本国还是小车文化盛行,人们更喜欢选择微型车。没办法,谁让意大利拥有全球最多的历史文化遗产呢! 街道本身就是文物,要好好爱惜。所以穿街走巷、停车入位简单的微型车,就成了意大利人的不二选择。
如果你到了意大利,会发现大街小巷都是菲亚特500,到处趁虚而入的smart也很受欢迎。
法国 浪漫主义的坚守
一提到法国,大家想到的是什么?香水?服装?巧克力?埃菲尔铁塔?反正都是浪漫的东西。对于车辆的内外设计,傲娇的法国人当然有一套自己的见解和原则。有时候为了所谓的浪漫,还会牺牲实用性。
曾经看到过一个说法,“法国人骨子里还是比较骄傲的,民族认同感比较强……即使车子都差不多,他们也不愿意选择在他们看来没历史的美国人、没幽默感的德国人以及长得都差不多的东方人造出来的汽车。”
所以在法国,畅销的也是自主品牌,比如雷诺Clio。
德国 “BBA”让路大众
说德国人是机械狂魔,估计没几个反对。德国盛产高性能轿车,沿袭着德国人的严谨,造出的车不仅性能高,价格也高。
宝马奔驰奥迪是他们的经典代表作,被称为“德系三宝”,是一部分德国人的选择。不过要说起神车般的存在,BBA就得给大众让路了,大众才是德国的国民品牌。
其实,不仅是德国,在中国汽车市场上,德系车也长期占据着半壁江山,长时间都是体现身份的标杆。
中国 “大”有未来
说到中国,就不得不提我们的地域辽阔。天南海北的人存在差异,对车的需求也有不同偏好。比如北方注重皮实耐用,南方注重经济实用。但是南北也有统一原则,那就是没有最大,只有更大。
大,不止长在了国人的审美点上,也非常契合国人的需求。随着国内二胎家庭越来越多,上有老下有小的中年青年人,一家出行可太难了!汽车空间自然是越大越好,不仅能装人,也要能装货。
在这一点上,潍柴U70是佼佼者,整车长4806mm,轴距达到2800mm,第二排180的人都能翘起二郎腿,第三排也能从容落座;后备箱容量达到1800L,放下座位立刻变身一辆小房车,行李、大人小孩随便装,根本不是问题!再加超大天窗,只能说这个空间绝了。
不仅如此,潍柴U70超强的动力与性能在无数次试驾活动中展露无遗,彰显着自主品牌的进步。更让我们欣喜的,还有6.99万起的售价,极大降低了国民用车的门槛。
以潍柴U70为代表的自主品牌,正在由中国制造走向中国智造的路上,为我们提供了更多选择与可能。我们期盼着,国产品牌不仅进入寻常百姓家,也能收获越来越多的赞誉与喜爱!

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