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再跑科创板圈钱,恒大汽车要做特斯拉还是贾跃亭?
特斯拉超越传统车企巨头而稳坐全球车企市值第一宝座,它的“示范效应”带动中国造车新势力在资本市场里也表现活跃。而一向活跃的恒大造车,更是热度不减。
先是在八月初一口气推出了6款恒驰新能源汽车,而后又将恒大健康改名为恒大汽车,对此市场反响热烈,改名后的恒大汽车市值一举突破2000亿港币,风头一时无两。最近,云峰、红杉、腾讯、滴滴等著名私募基金和互联网巨头的入股,更让恒大汽车再次受到外界关注。9月18日最新消息称,恒大汽车拟将在科创板上市,再次开启跑马圈钱之路。
恒大汽车一系列让人“眼花缭乱”的操作背后,恒大造车的焦灼之症已经显现。比如,就在滴滴等巨头入股之前,恒大刚刚完成了恒大汽车旗下另一边缘资产的股权转让,其目标正是为其新能源汽车筹资。不过,拿到融资之后,恒大汽车能否能从后半程的新能源汽车市场中杀出重围,仍然充满未知。

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